Jak se vypořádat s prasklým válcem zametače?
1. Nasávání vzduchu: První bod, kolébka zkontrolujte ruční klikovou hřídelí, cítíte se náhle lehce, někdy také cítíte, že na válec není stlačená síla, vyjměte vstřikovač paliva nebo zapalovací svíčku sousedící se dvěma válci, tenkým papírem nakrájejte na kulaté, s mazivem nalepeným na instalačním otvoru zapalovací svíčky vstřikovače nebo zametací svíčky, přilepit co nejpevněji a poté kolébkou, lze také použít plynovou trubku z jiného otvoru vstřikovače foukání, Pokud je kulatý papír profouknutý, znamená to, že válec zametací podložka se propálí mezi dvěma válci;
2. Zkontrolujte z výfukového potrubí, zda je mezi spalovací komorou a vodním pláštěm propálená podložka válce, chladicí voda se dostane do válce a část chladicí vody se dostane výfukovým ventilem do výfukového potrubí, takže voda je vypouštěn z výfukového potrubí;
3. Kontrola mazání zametače v kloubových částech hlavy válců a tělesa válců, to znamená podložce válců zametacího válce kolem aplikace mazacího oleje, pokud motor zametače po provozu v kloubní části vybuchne, vážný zvuk „chi“, indikující, že podložka válce byla propálena;
4. Odstraňte olejový kámen a zkontrolujte, zda se mezi spalovací komorou a vodním pláštěm nepropálí podložka válce, chladicí voda se dostane do válce a její část unikne do olejové vany. Pokud olej na olejové stupnici obsahuje vodu, znamená to, že se propálila vložka válce;
5 z chladiče zametacího vozu kontrolujte chladič naplněný chladicí vodou tak, aby motor zametacího vozu udržoval mírné otáčky, sledujte ústí chladiče vody, pokud stoupají bubliny, s vyloučením možnosti prasknutí vložky válce, lze předpokládat, že podložka válce ve spalovací komoře a vodní plášť propalují, čím více bublinek stoupá, že podložka válce propaluje vážně.
