Stručně je popsán princip činnosti vysokotlakého čisticího a sacího vozíku

Funkce a princip činnosti modelů vysokotlakých sacích vozidel na čištění odpadních vod jsou stejné, prostřednictvím vakuového podtlaku ke sběru a přepravě čistírenských kalů. Při použití vysokotlakého čištění sacího vozu, zvláštní části nevyhnutelné poruchy, abychom mohli lépe a rychleji vybít závadu, se seznámíme s principem činnosti vysokotlakého čištění sacího vozu. Pochopte princip fungování vysokotlakého sacího vozu, může nám pomoci rychle najít příčinu poruchy.
Nejprve si povíme něco o výkonové části vysokotlakého čisticího sacího vozu:
Síla vysokotlakého čisticího sacího vozu pochází z motoru podvozku. Podvozek motor - převodovka - vytahovač síly - rotující hřídel - vývěva. Když je výkon přenesen z vrstev motoru do vývěvy, vývěva získá výkon a spustí se.
Vysokotlaké čisticí sací vůz v silné sací řadě, když je potřeba energie. Pokud je síla nedostatečná, povede to k nedostatku vnitřní nebo vnější síly.
Vysokotlaké čištění sací sací sací autovývěva provoz: ve vývěvě je excentrický rotor, excentrické otáčení rotoru, odsávání vzduchu z nádrže, podtlak, sání.
Vysokotlaký čisticí sací vůz se používá hlavně pro čerpání fekálií, splašků, bahna a smíchaných s malými suspendovanými nečistotami, s vysokou účinností sání, samosáním, samovybíjením a přímým zavlažováním, vhodný pro sanitaci velkých, středních a malých měst , komunální, zemědělské, chemické, tovární a těžařské podniky, využití majetku společenstvím; Dovezené zařízení proti přetečení je instalováno, aby se zabránilo výkalům, a odpadní voda se nalévá zpět do systému vakuového čerpadla, protože je plný. Tělo nádrže je navrženo ve stylu želvy North a nikdy se nedeformuje. Je nainstalována vakuová sací pumpa Hangzhou Weilong a sací vodicí trubice se může otáčet o 360 stupňů. Vakuové sací čerpadlo může být samonasávací a samovybíjecí, výtlak pomocí samovypouštění a tlakový výtlak.
Vysokotlaké čištění odsávání automobilového oleje a odlučovače plynů
Stlačený vzduch vypouštěný z vývěvy má vysokou rychlost a nese velké množství kapiček oleje při proražení vrstvou olejového filmu. Pro snížení spotřeby oleje a zabránění znečištění je zřízen odlučovač oleje a plynu. Separace oleje a plynu je umístěna vpravo uprostřed rámu vysokotlakého čisticího a sacího vozu, přední část je propojena s vývěvou a zadní část je vedena zpět do nádrže. Oddělování oleje a plynu je opatřeno přepážkovým potrubím. Při vstupu stlačeného vzduchu se jeho objem náhle zvětší, průtok se sníží, změní se směr proudění, vytéká porézní přepážkovou trubkou, protože se sníží průtok molekul oleje a plynu, zesílí se náraz na stěnu a stěnu otvoru. , část molekul těžkého oleje a ta je přichycena ke stěně, kondenzační přezkový olej kape, podél stěny a přepadové potrubí proudí zpět do nádrže, po prvotním čištění stlačený vzduch proudí zpět do horní části nádrže .