Proč má mlhové dělo dva motory

V sanitačních vozidlech mnoho modelů používá dvoumotorová převodová schémata, jako jsou vozidla s mlhovými děly, vozidla pro potlačení prachu a vozidla pro vysokotlaké čištění. Většina těchto sanitačních vozidel jsou těžká dieselová vozidla o celkové hmotnosti vyšší než 3,5 tuny, obvykle se dvěma motory, hlavní motor ve spodní části kabiny podvozku pohání vozidlo, sekundární motor je umístěn nad rámem a hnací instalační práce, jako jsou pohony mlhových děl, vodních čerpadel, hydraulických čerpadel atd.

Proč mají auta z mlhových děl dva motory? Za prvé, duální motor vozu mlhového děla může dosáhnout rychlosti podvozku a nejvyšší pracovní rychlost se navzájem neovlivňují. Za druhé, parkovací provoz, výkon pomocného motoru je relativně malý, nízká spotřeba paliva, může dosáhnout účelu úspory energie. Za třetí, pomocný motor má funkci dálkového ovládání, která zlepšuje výkon řízení provozu čisticího vozu a realizuje „kombinaci člověk-stroj“. Za čtvrté, duální motor vozu s mlhovým dělem může zabránit nepřetržité práci jediného motoru po dlouhou dobu, což má za následek nadměrné používání motoru a urychlené stárnutí.