Jak chladit motor metače v létě

Co lze udělat pro lepší chlazení silničního zametacího stroje, je shrnuto ve třech bodech:

Nejprve udržujte normální provozní teplotu motoru. Pokud je pracovní teplota příliš nízká nebo příliš vysoká, zvýší se spotřeba paliva a urychlí se opotřebení součástí stroje. Protože je teplota chladicí kapaliny nízká, znamená to, že intenzita chlazení je příliš velká a tepelné ztráty jsou velké. Pro udržení normálního provozu motoru je nutné přidat koncentrovanou směs, spalování koncentrované směsi není úplné, nejen zvýší spotřebu paliva, ale také zředí mazací olej, zhorší brusku}; Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká, což ukazuje na špatný odvod tepla, vysokou teplotu stroje, náchylnost k deflagraci a časnému jevu A, takže nahuštění válců a výkon motoru klesá, spotřeba paliva se zvyšuje.

Za druhé, zkontrolujte pracovní stav spojky ventilátoru silikonového oleje, to znamená, že zkontrolujte, zda motor začne pracovat, když teplota vody dosáhne 80 až 85 stupňů a když je teplota vody motoru nižší než 70 stupňů, zda je spojka ventilátoru odstraněna a zda ventilátor běží naprázdno; Při volnoběhu se spotřebuje méně energie a spotřebuje se méně paliva.

Za třetí, zajistěte tlak ve válci. Tlak válce zametacího stroje je známkou kvality těsnění válce. Těsnění válce je dobré, tlak ve válci může dosáhnout standardní hodnoty, efektivní tlak generovaný pracovním zdvihem motoru je velký, rychlost spalování směsi po zapálení je rychlá, chladicí kapalina a výfukové plyny s menším teplem, ekonomika motoru je dobrá.