Stav vývoje nových energetických vozidel
Song Qiuling, zástupce ředitele odboru ekonomické výstavby ministerstva financí, řekl na Mezinárodním fóru rozvoje čínského automobilového průmyslu v roce 2018, které se konalo na začátku září 2018: „Jsme přesvědčeni, že vývoj nového energetického automobilového průmyslu v Číně je stále v kritické fázi. plavby proti proudu a neschopnost postoupit nebo ustoupit." Za prvé, nedávné časté samovznícení nepochybně polily průmysl nových energetických vozidel studenou vodou. "Jako vznikající oblast nových energetických vozidel existují teoretické a technické mezery." Zasvěcenci z oboru uvedli, že podle neúplných statistik měla elektrická vozidla v první polovině roku nejméně 10 nehod se spálením, které byly hlášeny médii.
Zároveň je v Číně 487 výrobců elektrických vozidel a jen velmi málo z nich je kvalifikovaných. Zasvěcenci z oboru věří, že v příštích pěti letech přežije pouze 10 procent současných čínských startupů s elektrickým pohonem.
Podle veřejných údajů Čína v první polovině roku 2020 vyvezla 36 900 nových energetických vozidel, což představuje meziroční nárůst o 140,7 procenta; hodnota vývozu byla 1,102 miliardy USD, což představuje meziroční nárůst o 271,6 procenta; čistě elektrický vůz exportoval 21 500 kusů, což představuje nárůst o 136 procent; hodnota exportu činila 3,63 miliardy USD, což představuje meziroční nárůst o 1122,9 procenta.
